Je pense savoir de quoi tu parles, effectivement, l'urbanisation de Nice en s'étalant vers les collines, s'est faite de manière "chaotique", en suivant des axes routiers tracés en fonction du relief (qui se rejoignent donc peu), et est principalement le fait de foyers plus ou moins aisés. Tout ceci donne une densité de population faible qui ne justifie qu'une desserte limitée à un ou deux départs par heure et par sens à l'aide de minibus.enzo51 a écrit :De plus certains réseaux comme Nice ont des lignes avec peu de fréquences voyageurs... Est ce une rélaité ?
Par contre les lignes de la ville basse traversent effectivement des zones denses qui justifient des lignes très fortes à l'image des lignes 9/10 ou 22 et 23 par exemple. Voyons toutefois le fait que les articulés ne sont en réalité, depuis la MES du T1, plus que sur les lignes 6, 9/10 et 16, il me semble. (+ exceptionnellement 100)
(mais pas souvent) (
