PBlJ - PassionBus le Jeu

Bonjour,
pour ma part, je compte suivre encore et toujours ce jeu dans ses évolutions.
Reprendre à zéro ne me fait pas peur et ne me dérange en aucun point.
Bon courage pour le travail qui vous attend.

Merci beaucoup.

C'est sûr qu'il faut en vouloir pour conduire cet engin, (et avoir les bras qui vont avec), mais quelle belle pièce pour ma collection de vieux bus !

Oups désolé, j'avais raté le message.

livraison souhaitée à Nice svp.
Merci.

Je souhaite participer au concours.
Voici le lien de présentation.

https://passionbuslejeu.fr/forum/viewto ... 247&t=5719

Pseudo jeu/forum : geronimo
Bus souhaité : Saurer Alpenwagen de 1955

SAVIEM ZR20C des années '50



Berliet PBR 10b de 1956 environ

Phobos a écrit : ↑lun. 23 sept. 2019, 12:32:21 Certains ici ont de bonnes facultés de conteurs,... et c'est pas pour nous déplaire !

Attention, cela pourrait rappeler des souvenirs aux plus anciens !

Pour moi, c'est un Man 890 SG datant du 27-03-1970, il est au fond du parc et coule des jours heureux, profitant pleinement de sa retraite du haut de ses 2 142 185 km même si il n'aura pas roulé 30 000 km pour mon entreprise.

Samedi :
Je me réveille à midi, à peine le temps de se faire à manger, se préparer, et départ pour le travail, prise de service 16h00.
17h40, peu avant la pause (et faire le plein de gaz de ce "truc" à plancher plat que l'on ose appeler autocar interurbain), coup de téléphone du chef d'exploitation pour me demander si cela ne me dérange pas d'aller, après la fin de mon service à 20h30, chercher un groupe au port de Toulon à 21h30.
Pas de problèmes, sauf que c'est une prestation "tourisme", donc, chemise blanche et corde de pendu cravate... que je met une fois par décennie, et encore... Bien sûr, faut courir se changer, certes, l'appartement n'est pas loin, mais un bus à garer, c'est pas une Clio, et comme si ça ne suffisait pas, un semi-remorque squatte l'endroit où je souhaiter me mettre me laissant tout juste la place devant lui, sous condition de faire un créneau.
Qu'à cela ne tienne, c'est parti pour la manœuvre que je réussi comme un chef et du premier coup, moi qui n'y arrive pas en voiture… Escaliers quatre à quatre, telle une tornade, la penderie est chavirée, on fonce se mettre devant un miroir, et c'est parti pour une bataille d'une demi-heure pour faire le nœud de cette maudite cravate qui se fait très récalcitrante (elle pourrait pas y mettre du sien, non ?)
Retour à l'aquarium, foncer à la gare routière pour un départ qui aurait déjà dû avoir lieu, trois clients médusés, mais soulagés, de voir débouler comme une balle leur dernière chance de rentrer chez eux autrement qu'à pied ou en stop, surtout sous une pluie battante.
Pied au plancher, on repart, limite sous les chapeaux de roues, mais tout en dérapages sur les passages piétons, une dernière cliente à prendre en cours de route, me fais remarquer gentiment que je suis un peu en retard, la pauvre, elle à dû le regretter ! Tout en respectant les limitations de vitesses, on file le plus vite possible vers la destination finale, pas de chichis dans les ronds-points, virages pris à la corde, on entendrait une mouche voler dans ce bazar si il n'y avait pas la radio !
Arrivé au terminus (avec dix minutes d'avance, mais chut), la mécanique et les clients sont soulagés de cet arrêt, mais à peine la dernière personne descendue, les portes se referment, petit coup d'œil pour voir si rien n'à été oublié et direction le dépôt pour changer de véhicule.
Mon chef est déjà là, tant mieux, je dois prendre un VDL de 13m20 que je ne connais pas, rapide explication, remise de l'ordre de mission, et en avant.
Problème posé, sortir d'un poste à ras les pâquerettes pour monter dans un car derrière un volant qui doit culminer à la même hauteur qu'un Tracer, ça change tout ! Les rétros ne sont pas non plus à la même place et la longueur est différente aussi, le but du jeu c'est de vite s'adapter pour éviter de froisser la carrosserie (et l'humeur du patron par la même occasion).
le péage n'étant pas loin, l'autoroute est vite attrapée, mais déjà, un regard vers l'horloge me dit que je suis en retard, désolé, mais là, impossibles aller plus vite que la musique. Fendant la nuit noire et pluvieuse, direction la préfecture du Var atteinte avec un quart d'heure de bourre… Mais aucune trace des clients ! Rapide coup de téléphone, leur bateau à pris du retard, ouf ! Du coup, on fait comme Charles, on attend !
22h30, enfin, ils débarquent, mais l'escalator vient de décider d'une grève surprise, les "tamalous" galèrent à descendre sur le plancher des vaches et peinent à venir jusqu'au car, sans compter qu'il faut maintenant ranger les bagages dans les soutes… Heureusement qu'ils ne sont que 44 !
Nous voilà enfin partis pour ramener tout ce beau monde (enfin, beau, faut pas exagérer, pour les journées du patrimoine, en voilà des antiquités) à Fréjus, 1h30 de route environ, la pluie commence à baisser en intensité, c'est bien, mais ça ne change pas grand chose, depuis le début, je n'y vois presque rien avec les feux de croisement et ça commence à me monter dans les cheveux, je sens que je vais rester en pleins phares… Ben voilà, il suffisait de demander, le comodo est bloqué sur cette position, c'est vraiment pas de ma faute, promis !
Sortie de l'autoroute, plus que cinq minutes et les clients seront arrivés à destination, mais un candidat au suicide arrivant à fond la caisse me coupe la route, c'est bon, il y à des freins bien puissant sur ce vaisseau de 63 places, mais j'ai retenu ta plaque le garenne, cours vite et pars loin avant que je ne te mette un coup de 12 entre les deux oreilles !
Enfin, dernière formalité, garer cet engin dans son box, en marche arrière, fermer le rideau coulissant et direction le plumard, je tire la couette, il est 1h du matin, le grognard va sonner dans 9 heures tout juste, il faut aller déjeuner chez les parents, au moins j'aurais plaisir à retrouver mon frère et la pile électrique qui lui sert de fils.

Dimanche :
Repas en famille, bonne ambiance, tout ce passe bien jusqu'au soir. Un appel du chef d'exploitation, lundi départ 1 heure plus tôt que prévu, la journée va être longue, et c'est pas demain la veille que je vais pouvoir faire la grasse matinée, heureusement que sans le vouloir, je l'avait faite samedi matin !

Oh secours !
Je suis arrivé en cours de route, rien que l'interface, que de souvenirs….