PBlJ - PassionBus le Jeu

Bonsoir,

Je suis volontaire pour souffrir participer !

Nom entreprise :VertRose
ID : ID. 859
Niveau : 5

Bonjour,

et Merci pour la nomination...

En ce qui me concerne, le coup de vieux je l'ai eu lors de la candidature, en évaluant mon temps de présence dans le jeu...

Bon, ben il ne me reste plus qu’à me retrousser les manches et à trouver le mode d'emploi !

Daiima a écrit : ↑mar. 17 nov. 2020, 17:36:19 C'est vrai que les AO raisonnent plus en termes d'âges. Juste un exemple supplémentaire, sur le réseau urbain Citura, c'est aussi une moyenne d'âge (autour de 18 ans, je crois). Et quand j'étais en interurbain sous contrat CG 51, je crois que c'était autour de 14-15 ans.

C'était pas plutôt un age maximum ?
Pour une atteindre une moyenne d'âge de 18 ans, pour un véhicule neuf, il en faut un autre de près de 36 ans... Autrement dit, même en travaillant dans une entreprise qui a fait rouler des GX 187 jusqu'à près de 25 ans, mais avec un entretien au top, je pense que 18 ans de moyenne d'age, c'est tout simplement impossible à atteindre.

Quand j'étais en Sarthe, on avait un âge maxi pour les lignes régulières, et un pour les scolaires (pour offrir une seconde jeunesse aux derniers Tracer qu'il restait à l'époque !).

J'ai eu le même doute.
Dans le doute, j'ai essayé de préciser, en espérant que cela se passera bien !

JJ4avais aussi pensé à un tel jeu... mais je ne l'imaginais pas aussi difficile ! Pour le moment, je trouve au premier coup d’œil le 3 et le 15 !

Bonjour,

En ce moment, j'ai des envies de montagne... Donc après de longs débat avec moi-même, voici ma sélection pour ce concours :

Setra S 515 HD – Voyages Gal
en stationnement, Parking Autocars, place du Pressenage, Les Gets (Haute-Savoie (74), Auvergne-Rhône-Alpes, France, FR)

Je pense à Brest... Ce qui me permettrait de revenir dans ta concession !

Je comprends, moi, c'est mes cars de tourisme, que je renouvelle très régulièrement car le kilométrage grimpe très vite. Et sur le marché de l'occasion, çà ne part pas mieux !

Réformer des bus aussi récents ?!
Quels gâchis !

Bonjour,

En ce qui me concerne, préférence pour les métiers du transports... Par contre :

1. déjà, pas Machiniste... mais conducteur !
2. Je ne comprends pas trop le manager-opérationnel... Du coup, je propose ce qui suit (sur 7 niveaux !)
   • CR Bus (conducteur-receveur)
   • CR Bus/Tram
   • Manager de Proximité (je le positionne ainsi, car notamment pour la partie terrain, il peut y avoir des liens de subordination avec le PCC)
   • Régulateur
   • Responsable Dépôt
   • Responsable d'Explotation
   • Directeur Général

Voilà pour mon avis !

En vous souhaitant une bonne semaine.